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作者：大眾日報 來源：原創 日期：2020-09-23 13:45:28 人氣：6849
9月22日，航拍氣勢恢宏的濟南鳳凰黃河大橋。該橋是濟南市“北跨”戰略的重要組成部分，作為連接南岸濟南新東站和北岸崔寨地區中心的南北向交通性主干道，承擔快速集散的交通功能，具有“三最”“四特”“四亮”的特點。
“三最”體現在，濟南鳳凰黃河大橋建成后，將成為世界最大跨度三塔自錨式懸索橋，世界最大跨度連續組合鋼箱梁橋和世界橋面最寬的特大鋼箱梁橋。
“四特”體現在，濟南鳳凰黃河大橋根據不同方面的特性，又可以被稱為經濟之橋，環保之橋，耐久之橋和革新之橋。
“四亮”體現在濟南鳳凰大橋的建設過程中，有BIM技術助力，無人化頂推施工技術，可視化實時頂推監控，智能焊接智慧工廠等先進科學手段，實現橋梁建設的效率高運轉，安全高保障。
據悉，濟南鳳凰黃河大橋將于2021年底竣工通車。
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大橋是目前世界最大跨度三塔自錨式懸索橋，全長6683米，包括特大橋2座，平面交叉12處，涵洞11道，南岸設置1處管理用房及1處收費站。
在目前的鋼橋梁領域，濟南鳳凰黃河大橋創造了多個世界之最，其中主跨428米為同類型橋梁世界第一，主橋梁寬61.7米為同類型橋梁世界第一。大橋總用鋼量達到11.4萬噸，相當于2.7個鳥巢外部結構的用鋼量，而三個鋼塔用鋼量就等于兩座埃菲爾鐵塔。
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